据《华夏时报》记者了解，泰山九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

但也不凡事都一条道走到黑，队艰有了更好的目标就应及时地调整方向，加速前进。《我心飞翔》真正起笔是在2007年，难晋历时16年成书。

赵立志之所以以我心飞翔作为主题和书名，冠精就是想把此书的励志功能放在首位，冠精用亲身历练的人生实践再现往日的艰辛岁月，特别是通过参加高考和学习中医这两个重要节点，把亲人、领导和同志们对残疾人的理解与帮助淋漓尽致地表现出来。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，英联作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。华夏出版社审校室主任陈学英，赛正赛作为《我心飞翔》这本图书的前期策划和复审人员，赛正赛有深切的感受：在这本书中我们能看到一个残疾人艰辛的成长历程，更能看到他不屈不挠的生活态度，能带给人满满的正能量，是一部积极向上的优秀的文学作品。

作为《我心飞翔》最早的读者之一，鲁蜜哈尔滨市残联副理事长杜仲表示，鲁蜜书中描写了赵立志恋爱的画面和青葱的岁月，文笔朴实生动，娓娓道来，仿佛让他返老还童，细细咀嚼，有滋有味，让人情不自禁地想起了诗和远方。这本书是长篇纪实文学，起灯但我在阅读过程中分明感受到了日记的色彩。

中国作家协会会员、海庆沈阳市残疾人作家协会主席赵凯和北京市写作学会残疾人分会副会长张文武从《我心飞翔》的结构、海庆情节、细节和语言方面谈了艺术表现力。

残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，泰山《我心飞翔》一书作者赵立志，泰山面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。事实上，队艰电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，队艰当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

难晋责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于想要出海的国内硬件公司，冠精高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报显示，英联去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于时下炽热的造车，赛正赛他也回应称，赛正赛汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

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