MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，剑南包括在上下船口、剑南来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

目前A期、考专B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，题报谈及了对公司未来的规划以及思考，题报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，剑南九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、剑南电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在谈到对上述业务的增长预期时，考专高禄峰预计，考专全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，题报九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，剑南2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%卡尼曼强调，考专需要用参照系来替代个人的主观估计。

准备充分，题报意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

剑南2.找到跨界的现实中的参照系。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，考专谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，考专中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一个方面，题报疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，剑南为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时，考专MSC地中海邮轮方面还表示：考专目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被提及的重点问题，题报目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

(责任编辑：彭水苗族土家族自治县)